Guide à billes grande vitesse, FLS, taille 20, acier CS, précision élevée, précharge moyenne, sans cage à billes. Le guide à billes est très précis et permet des vitesses très élevées. En outre, il se distingue par les caractéristiques du produit suivantes:. Taille de construction 20. Modèle FLS: Largeur = à bride, longueur = long, hauteur = standard. Corps du chariot de guidage en acier au carbone CS. Classe de précharge C2: Précharge moyenne. Classe de précision H: Élevée. Sans cage à billes. Première lubrification et conservation. Graisse pour roulements à billes Dynalub 510. Sans élément à rapporter à gauche (bord de butée avant). Sans élément à rapporter à droite (bord de butée avant). Raccordement de lubrification droit fourni en vrac.. Corps du chariot de guidage en version standard. Longueur totale du chariot de guidage = 91,0 mm. Construction interchangeable: Les chariots de guidage et les rails de guidage peuvent être combinés entre eux dans chaque précision.. Disponible en huit tailles courantes. Domaine d'application: Pour vitesses extrêmes. Deux alésages supplémentaires situés au milieu du guide à billes permettent d'augmenter la rigidité lors de l'application d'une charge de bas en haut ou d'une charge latérale. Isolation électrique assurée par l'utilisation de billes en céramique. Éléments rapportés à fixation par le haut et par le bas sur le guide à billes. Raccords de lubrification sur toutes les faces, avec filetage métallique. Rigidité maximale du système grâce à une réalisation en O préchargée. Lubrification minimale avec dépôt intégré en cas de lubrification à l'huile. Vitesse élevée grâce à la faible masse des billes en céramique. Lubrification longue durée possible sur plusieurs années. Fonctionnement silencieux et souple grâce à la conception optimale de la recirculation et du guidage des billes. Taraudage de fixation sur face avant pour l'ensemble des pièces rapportées. Résistance élevée aux couples de rotation. Les guides à billes sont lubrifiés en usine. Capacités de charge élevées égales dans les quatre directions principales de la charge. Zone d'entrée brevetée, permettant d'augmenter la précision du déplacement jusqu'à un facteur de six
